Снятие и установка двигателя (W17)
Необходимые подготовительные операции: Снять корпус воздушного фильтра вместе с расходомером воздуха. Снять систему выпуска ОГ. Снять перегородку передка в сборе. Снять приводные валы.
Ослабить хомут (1).
Отсоединить шланг (2) системы вентиляции картера двигателя от крышки головки блока цилиндров.
Снять шланги (2 и 3).
Предупреждение! Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.Утилизация: Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!Отсоединить топливопроводы (1 и 2) и заглушить с помощью приспособлений 13 5 281 и 13 5 282 из комплекта приспособлений 13 5 280.
Предупреждение! Собрать вытекающую жидкость и отправить ее на утилизацию.Утилизация: Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!Отсоединить трубопроводы (1 и 2) от насоса гидроусилителя рулевого управления.
Шланг системы отопления на задней части головки блока цилиндров:
сжать хомут и отсоединить шланг (1).
При установке: См. Общее руководство по работам с системой охлаждения.Оттянуть фиксатор (1) и отсоединить шланг (2) к системе отопления.
Ослабить хомут, отсоединить шланг (2) от расширительного бачка (1).
При установке: Момент затяжки болта (1) 22 11 8AZ — 100 Нм. Момент затяжки болта (2) 22 11 9AZ — 100 Нм.Вывернуть болты (1 и 2).
Снять нижнюю (3) опорную пяту кронштейна двигателя.
Примечание: После снятия трубопроводов (1 и 2) заглушить отверстия.Отсоединить трубопровод (1) от компрессора кондиционера и отвести в сторону.
Отделить трубопровод (2) от компрессора кондиционера и кузова и снять его.
Отсоединить жгут проводов от ЭБУ.
Снять ЭБУ.
Расфиксировать реле (1) в отсеке (2) управляющей электроники.
Вывернуть винты.
Снять отсек (2) управляющей электроники.
Вывернуть винты, приподнять блок (1) предохранителей и отсоединить разъем кабеля (2) с нижней стороны.
Отложить в сторону блок (1) предохранителей.
Освободить жгут (1) проводов из держателя (2) на коробке передач.
Закрепить жгут (1) проводов на двигателе.
При установке: Момент затяжки 12 42 1AZ — 19 Нм.Отсоединить плюсовой провод от вывода плюса аккумуляторной батареи.
Примечание: Шаровые головки тяг (1 и 2) переключения имеют различные диаметры.Отсоединить тяги (1 и 2) переключения с помощью приспособления 23 4 010.
Нажать на фиксатор и освободить тяги (1 и 2) переключения движением вверх из держателей.
Нажать на фиксатор и отсоединить и вакуумный шланг (1) усилителя тормозов.
Вывернуть болты (1).
Снять цилиндр (2) гидропривода сцепления с коробки передач.
Освободить шлангопровод (1) из держателя и вместе с цилиндром гидропривода сцепления отвести в сторону.
Отвернуть крепление перемычек (1 и 2) соединения с массой от кронштейна опоры двигателя.
Ослабить ремень привода генератора.
Отвернуть крепление зажимной пластины к головке блока цилиндров и затянуть приспособление 11 7 070 на головке блока цилиндров.
Закрепить двигатель с помощью приспособления 11 0 020 в комбинации с приспособлением 11 7 070 спереди на головке блока цилиндров и сзади в отверстии в коробке передач.
приподнят за приспособление 11 0 020 так, чтобы немного натянулись обе цепи.
При установке: Момент затяжки 22 32 3AZ — 19 Нм.Убедиться, что приняты меры для предотвращения падения двигателя.
Вывернуть болт (1) из опоры коробки передач.
При установке: Момент затяжки 22 23 2AZ.Осторожно отодвинуть блок (1) предохранителей в сторону.
Вывернуть болты крепления несущего кронштейна (2) КПП.
Снять несущий кронштейн (2) КПП.
При установке: Момент затяжки 22 23 1AZ.Отвернуть крепление опоры (1) коробки передач к коробке и снять опору.
При установке: Сначала нужно установить нижнюю опорную пяту кронштейна двигателя на масляный картер, и только после этого затянуть болты (1 и 2). Момент затяжки болта (1) 22 11 5AZ — 100 Нм. Момент затяжки болта (2) 22 11 4AZ — 100 Нм.Вывернуть болты (1 и 2) и снять верхнюю опорную пяту (3) кронштейна двигателя.
При установке: Момент затяжки 22 11 1AZ — 68 Нм.Отвернуть гайку (1) на кронштейне опоры двигателя.
При установке: Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм.Снять кронштейн (1) опоры двигателя.
Предупреждение! Опасность повреждения.Примечание: Двигатель не приподнимать и не опускать.При необходимости защитить передний лонжерон (1) в районе шкивов водяной помпы и генератора липкой лентой для защиты от повреждения лакокрасочного покрытия.
Предупреждение! Опасность повреждения.Узкое место между коробкой передач и трубопроводом (1) кондиционера.
Снять двигатель движением вперед.