Снятие и установка / замена выходного вала справа (полноприводный автомобиль)
Необходимые подготовительные операции: Снять переднее колесо.
Внимание! Развести достаточно широко фиксатор (2), чтобы при отворачивании гайки с буртиком не повредить резьбу!Отвернуть гайку (1) с буртиком, нажав для этого на педаль тормоза.
Отсоединить от правой поворотной опоры наконечник рулевой тяги.
Отсоединить поперечный рычаг подвески от шарнира направляющей системы подвески колес с правой стороны.
Использовать специальное приспособление, см. каталог для СТОА BMW.
Гидравлический узел - 81 64 2 155 744
Комплект адаптеров 1 - 81 64 2 155 745
Комплект адаптеров 2 - 81 64 2 155 746
Адаптер — 81 64 2 318 661
Для выпрессовки выходного вала из выходного фланца дифференциала необходимы следующие инструменты, расположение см. рисунок:
Детали автомобиля:
I
Ступица с выходным фланцем дифференциала
II
Опора подшипника колеса / поворотная опора
Компоненты, необходимые независимо от модели и типа:
1
Гидравлический узел
E3
Оконное стекло M24
F3
Шпиндель M24 (длина 270 мм)
C1
Втулка
K2
Винты M14 x 1,5
B1
Адаптер
Принять меры против падения выходного вала.
Выпрессовать выходной вал при помощи гидравлического узла.
Отжать поворотную опору (1) наружу.
Вынуть выходной вал (2).
Поддеть выходной вал (1) с помощью подходящего инструмента и снять в направлении правой стороны автомобиля.
При установке: Заменить стопорное кольцо.
Для запрессовки выходного вала в выходной фланец дифференциала необходимы следующие инструменты, расположение см. рисунок:
Детали автомобиля:
I
Ступица с выходным фланцем дифференциала
II
Опора подшипника колеса / поворотная опора
III
Выходной вал
Компоненты, необходимые независимо от модели и типа:
1
Гидравлический узел
E1
Втулка M24
D1
Шайба
F2
Шпиндель M24 / M20 (длина 335 мм)
Специфические для модели и типа компоненты (диаметр резьбы выходного вала):
G4
Переходник M22 x 1,5 на M20
Внимание! Опасность повреждения! Используемое специальное приспособление Втулка G4 в виду определенных технических требований выполнена с относительно тонкими стенками. Чтобы не превышать предел нагрузки натяжной втулки при втягивании выходного вала, обязательно используйтеадаптер 81 64 2 318 661 вместе с динамометрическим ключом.С помощью динамометрического ключа смонтировать адаптер на гидравлическом узле (см. рисунок).
Установить динамометрический ключ на 20 Нм.
Запрессовывать выходной вал с помощью гидравлического приспособления до тех пор, пока не сработает динамометрический ключ.
При установке: Заменить гайку с буртиком (1). Контактную поверхность новой гайки смазать по поверхности контакта маслом и завернуть гайку. Не допускать попадания масла на резьбу шейки вала и гайки с буртиком. Законтрить гайку с буртиком (1), постукивая по плоским поверхностям выходного вала.Затянуть гайку с буртиком (1). Для этого предварительно задействовать стояночный тормоз.
Момент затяжки 31 60 2AZ — 420 Нм.