Cнятие и установка рулевого механизма с гидроусилителем (520d)
Предупреждение! Если рулевой механизм заменяется, то после его установки необходимо отрегулировать углы установки передних колес. Соблюдать исключительную чистоту! Не допускать попадания грязи в систему! Заглушить отверстия в местах подсоединения трубопроводов колпачками.
Утилизация: Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации! Откачать жидкость из бачка гидроусилителя. Жидкость больше не применять.При установке: Прокачать гидроусилитель рулевого управления.
Снять панель защиты картера двигателя.
Снять звукоизоляционное покрытие слева и справа.
Отвернуть нижнюю гайку правой подушки крепления двигателя.
При установке: Момент затяжки 32 31 1AZ — 21 Нм.Удалить зажимной винт и отсоединить карданный шарнир от рулевого механизма.
При установке: Заменить уплотнительные кольца (D).Вывернуть пустотелые болты и заглушить отверстия.
Момент затяжки 32 41 3AZ — 38 Нм.
При установке: Момент затяжки 32 21 2AZ — 51 Нм.Ослабить стяжные хомуты и сдвинуть левую и правую манжеты с рулевого механизма. Задвинуть как можно дальше зубчатую рейку и отсоединить шаровой шарнир поперечной рулевой тяги.
При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки. Момент затяжки 32 00 1AZ — 50 Нм.Вывернуть болты.
Приподнять двигатель с помощью домкрата примерно на 30 мм, подведя его под правый кронштейн опоры двигателя.
Сдвинуть рулевой механизм вправо и снять его по направлению вперед и влево.