Холодная обработка:
Соблюдать Указания по вклеиванию оконных стекол,
см. 51 31 ...
Горячая обработка:
Перед закладыванием в печь снять алюминиевую фольгу с заднего края баллона.
Нагреть баллоны с клеем в течение одного часа в печи для нагревания баллонов (см. материалы Службы поставки запчастей BMW) до температуры 80°C.
Соблюдать Указания по вклеиванию оконных стекол,
см. 51 31 ...
Снять рамку (1) с бокового стекла.
Если рамка (1) приклеена на нижнем участке, необходимо разрезать рамку (1) в нижних углах (2).
Обклеить малярной лентой на текстильной основе (напр., лентой Tesa) следующие детали автомобиля:
боковое стекло спереди и сверху
направляющую подвижного стекла снаружи
шахту заднего окна
Примечание: Заточить нож на заточном станке.
Вставить прямой нож с передвижным упорным роликом (см. материалы Службы поставки запчастей BMW) в приспособление и отрегулировать величину (Х).
Величина (Х) = 16 мм
Осторожно ввести нож между направляющей (1) подвижного стекла сверху и боковым стеклом (2).
Вести полотно ножа параллельно боковому стеклу по направлению вниз.
Примечание: Заточить нож на заточном станке.
Вставить специальный нож (с лезвием длиной 24 мм, см. материалы Службы поставки запчастей BMW) в приспособление.
Осторожно ввести нож у направляющей (1) подвижного стекла между рамой окна сверху и боковым стеклом (2).
Вести полотно ножа параллельно боковому стеклу назад до шахты окна.
Осторожно выдавить наружу боковое стекло.
Разрезать полоску клея снизу скальпелем (1) и снять боковое стекло.
Снять остатки клея в проеме кузова до толщины слоя прибл. 0,5 мм.
Во избежание повреждений лакокрасочного покрытия в проеме кузова осторожно срезать остатки клея скальпелем.
Снять малярную ленту по всему периметру. Очистить проем кузова 2-пропиловым спиртом.
Предупреждение! Чтобы обеспечить длительную защиту от коррозии, необходимо устранить повреждения лакокрасочного покрытия (царапины или более значительные повреждения), см. 51 31 ...
Предупреждение! Грунтовка должна отвердеть!
Примечание: Соблюдать установленное время выветривания!
Обработать поверхность кузова в месте вклеивания аттестованными BMW составами (ремонтный комплект, см. материалы Службы поставки запчастей BMW),
см. 51 31 ...
Удалить лайнер (защитную ленту клеевого слоя) с нового звукоизоляционного покрытия (1).
Вложить звукоизоляционное покрытие (1) в раму окна.
При установке старого бокового стекла:
При необходимости, удалить остатки рамки.
Снять малярную ленту и очистить поверхность бокового стекла 2-пропиловым спиртом.
Осторожно снять остатки клея на боковом стекле скальпелем до толщины слоя прибл. 0,5 мм.
Примечание: Соблюдать установленное время выветривания!
Обработать поверхность бокового стекла на участке (1) места вклеивания по всему периметру аттестованными BMW материалами (ремонтный комплект, см. материалы Службы поставки запчастей BMW),
см. 51 31 ...
Наклеить установочные метки (2) (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).
Величина (Х) = 6 мм
Установить новую рамку (1).
Примечание: Для равномерного нанесения полоски клея следует использовать пистолет со сменным баллоном, который приводится в действие с помощью сжатого воздуха или электричества (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).
Вырезать стандартную насадку.
7 мм
10-1 мм
Предупреждение! Обратить внимание на срок годности клея.
При необходимости, нанести перед вклеиванием пробную полоску клея.
Баллон следует держать перпендикулярно стеклу.
Предупреждение! Быстро нанести полоску клея и вставить боковое стекло с рамкой. Время образования пленки не менее 10 минут.
Размеры полоски клея:
7 мм
10-1 мм
3+1 мм
Осторожно вставить сначала нижний край бокового стекла (A), выровнять симметрично по бокам (B), затем вставить верхний край и прижать (C).
Зафиксировать боковое стекло в этом положении малярной лентой (например, лентой Tesa).
Предупреждение! Перед отвердением необходимо удалить остатки клея с помощью растворителя Sika 208 (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).При этом надавливать на боковое стекло не нужно. Отвердевший клей можно удалить только механическим путем.
Примечание: Неплотности локализуются путем сбрызгивания водой рабочих кромок уплотнительного профиля или с помощью ультразвукового прибора поиска течи и герметизируются с использованием соответствующей насадки.
Установить на автомобиль снятые детали.
После отвердения удалить малярную ленту.