Снятие и установка автоматической коробки передач (A5S 310Z)
Снять теплоизоляционный экран (1).
При установке: Установить скобу (3) длинным буртиком (4) вперед.Снять держатели (1 и 2) для крепления выхлопной трубы (только в случае наличия).
Снять скобу (3).
При установке: Заменить самостопорящиеся гайки.Отсоединить карданный вал от коробки передач.
Затянуть гайки с предписанным моментом затяжки:
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 26 11 1AZ — 75 Нм .
При установке: После успешной установки затянуть резьбовое кольцо (1) с помощью приспособления 26 1 040.Отвернуть резьбовое кольцо (1) на несколько оборотов.
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 26 11 3AZ — 10 Nm .
Отжать эластичную муфту от коробки передач
При установке: Создать предварительное натяжение на промежуточной опоре в направлении движения (A) 4 - 6 мм. Момент затяжки, см. Технические характеристики 26 11 6AZ — 21 Нм .Внимание! Не допускать падения шарниров карданного вала. Подвязать карданный вал.Снять промежуточную опору.
Отвести карданный вал вниз и вынуть из коробки передач.
При установке: Момент затяжки, см. Технические характеристики 24 11 8AZ — 105 Нм .Слить масло.
Снять маслоналивную горловину (1) (при наличии).
Внимание! Во избежание деформации тросового привода следует обязательно придерживать зажимной болт с помощью приспособления 24 5 210.Указание! Приспособление 24 5 210 можно надеть только в положении ”P”.При установке: Отрегулировать механизм переключения, см. 24 00 007 .Отвернуть гайку (1).
Снять тросовый привод с контропоры.
Вытянуть тросовый привод.
Момент затяжки,
При установке: Подсоединить разъемы (2) таким образом, чтобы маркировочные линии (3) совпадали.Повернуть байонетный затвор (1) влево.
Отсоединить разъем (2).
Высвободить жгут проводов из держателя.
Извлечь жгут проводов из держателя на коробке передач.
Освободить разъем лямбда-зонда (1) из держателя.
Освободить крепления трубопроводов масляного радиатора на блок-картере и масляном картере.
Снять пластину крепления (1) трубопровода масляного радиатора.
При установке: Проверить кольца круглого сечения (2), при необходимости заменить.Вынуть трубопровод масляного радиатора из коробки передач.
Подцепить и вынуть крышку из отверстия в щитке.
При установке: Ввернуть болт с помощью приспособления 24 1 110 и затянуть с помощью динамометрического ключа. Момент затяжки, см. Технические характеристики 24 40 1AZ — 26 Нм .Внимание! Использовать только оригинальные болты.Вывернуть болты крепления гидротрансформатора крутящего момента к ведомому диску в трех местах с помощью специальной насадки 24 1 110.
Для этого проворачивать коленвал двигателя за центральный болт спереди соответственно на 120°.
Предварительно установить приспособление 24 5 300, подходящее для коробки передач 5 HP-18 - в соответствии с маркировкой.
Подпереть коробку передач с помощью надставки 24 5 300 в комбинации с подъемным приспособлением 00 2 020.
Двигатель M50:
Снять перегородку отопителя,
Снять кожух (1) топливораспределительного трубопровода.
Перед снятием поперечной балки рамы подпереть двигатель.
Закрепить приспособление 11 0 030 сверху через впускной коллектор в держателе на блок-картере.
Установить приспособление 00 0 200 и зацепить.
Создать натяжение на шпинделе (2).
Двигатель M51:
Снять крышку коллектора.
Зафиксировать приспособление 11 2 370 на задней части впускного коллектора.
Установить приспособление 00 0 200 зацепить за приспособление 11 2 370.
Создать натяжение на шпинделе.
Снять поперечную трубу.
При необходимости снять держатель опоры центра тяжести.
При установке: Отцентрировать коробку передач, см. Основная группа 26. Момент затяжки, см. Технические характеристики 24 71 1AZ — 21 Нм .Снять поперечную балку.
Опустить коробку передач с помощью шпинделя настолько, чтобы она не касалась перегородки или мест подключения отопителя (визуальный контроль).
Отсоединить коробку передач от двигателя:
Вывернуть винты с помощью насадки Torx.
При установке: Обратить внимание на прокладочные шайбы на болтах Torx. Момент затяжки, см. Технические характеристики 24 00 1AZ — 19 Нм .
Внимание! Подъемное приспособление при уложенной на него коробке передач можно двигать только в полностью опущенном состоянии.Зафиксировать гидротрансформатор крутящего момента против выскальзывания, для этого установить приспособление 24 4 080 на картер коробки передач плоской стороной язычка (1) в сторону гидротрансформатора и зафиксировать.
Снять коробку передач с двигателя.
- Опасность несчастного случая -
Внимание! Убедиться в наличии центрирующих втулок (1 и 2).При необходимости переставить центрирующие втулки коробки передач или заменить.
Внимание! Соблюдать последовательность сборки.В случае исполнения с маховиком из листового металла:
У маховика из листового металла (2) имеются три выступа для пластин крепления гидротрансформатора крутящего момента.
При соединении двигателя и коробки передач три пластины крепления гидротрансформатора должны быть соосными трем выступам маховика из листового металла.
Нарушение этого правила ведет к повреждению коробки передач.
Проворачивание гидротрансформатора или двигателя после соединения станет невозможным, что приведет к их повреждению.
Отверстие в ведомом диске должно располагаться строго по центру окна в картере.
Повернуть гидротрансформатор в коробке передач таким образом, чтобы отверстия в пластинах располагались строго по центру отверстий в маховике.
Ввернуть в пластину приспособление 24 2 300.
Приподнять коробку передач до отверстия в ведомом диске.
Осторожно завести приспособление 24 2 300, установленное на коробке передач, в отверстие ведомого диска.
Скрепить фланцы картера коробки передач и двигателя.
Вывернуть приспособление 24 2 300 из пластины по направлению вперед.
Закрепить гидротрансформатор крутящего момента
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 24 40 1AZ — 26 Нм .