Использование топлива определенного состава, например, с высоким содержанием серы, может привести к повреждению зеркала цилиндров.
Неплавность холостого хода
Потеря мощности
Повышенный расход масла
Возможное увеличение времени запуска
E36, E38, E39 с M52 двигателем без Z3Период выпуска: Начало серийного производства до февраля 1998 года включительно.
При наличии рекламаций клиента с названными выше последствиями необходимо:
Считать информацию в память ошибок системы DME с помощью DIS‐тестера и устранить обнаруженные неисправности в соответствии с указаниями в DIS.
Измерение «равномерности хода» (Idle Quality) с помощью DIS.Выполнение диагностики, см. программу диагностической информационной системы:
Измерение биения (Idle Quality) можно найти в разделе Система измерений / Предварительно заданные измерения (PreSet Measurements). Действия: См. раздел справки в DIS.
Двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры, т. е. до температуры масла в двигателе > 60 °C.
Необходимо выполнить два различных измерения плавности хода (кнопка, продолжительное время измерения):Без нагрузки (все электрические потребители, вкл. систему кондиционирования, выключены)Столбиковая диаграмма < 0,8, измеренное значение в порядке.С нагрузкой (все электрические потребители включены, без системы кондиционирования)Столбиковая диаграмма < 1,2, измеренное значение в порядке.Если оба измеренных значения в порядке, то на зеркале цилиндра отсутствуют повреждения —> система в порядке.
При превышении одного или обоих предельных значений:
Измерение герметичности Leak Down с помощью Snap-On MT-324(проверка камеры сгорания на герметичность).
См. Приложение 1.
Значения герметичности (Leak Down), измеренные на одном цилиндре < 20 % — в порядке.Значения герметичности (Leak Down), измеренные более чем на двух цилиндрах > 20 %— не в порядке.
Если оба результата не в порядке, выполните следующие действия:
Снять двигатель.
См. Руководство по ремонту 11 00 050.
Снимите и установите головку блока цилиндров.
См. Руководство по ремонту 11 12 100.
Обследуйте зеркало цилиндра на участке ВМТ (ВМТ — верхняя мертвая точка) на наличие следов износа (см. рисунок 1 и 2).
Рис. 1
Зеркало цилиндра в порядке.
Жаровой пояс (Top Land)
Honung, имеется «сетчатая шлифовка» от кольца нижней мертвой точки до кольца верхней мертвой точки
Рис. 2
Зеркало цилиндра повреждено.
Жаровой пояс
Honung на участке ВМТ отсутствует.
—> рисунок повреждения присутствует, замените блок цилиндров с кривошипно-шатунным механизмом.
Номер и обозначение старого двигателя выштампуйте на новом блоке цилиндров Short-Block (см. рисунок 3).
Рисунок 3.
Номер и обозначение двигателя
—> если зеркало цилиндра не имеет следов износа, то выполните подгонку всех седел клапанов.
См. Руководство по ремонту 11 12 527.
Соберите и установите двигатель.
Наименование
номер детали
Количество
Short Block M52 B28
11 11 1 438 626
1
Short Block M52 B25
11 11 1 438 625
Short Block M52 B20 (с марта 1998 года)
11 11 1 438 624
Блок цилиндров Short-Block включает в себя следующие детали указанных основных групп:
11.11
Алюминиевый блок цилиндров двигателя со втулками из серого чугуна
11.21
Коленчатый вал с подшипниками
11.24
Шатун с подшипником
11.25
Поршни с кольцами и поршневыми пальцами
Дополнительные детали:
Комплект уплотнителей блока цилиндров двигателя
11 11 1 740 981
Комплект верхних болтов цилиндра
11 12 1 740 065
Комплект навесного оборудования двигателя
11 00 9 067 788
Сменный элемент масляного фильтра
11 42 1 427 908
M52 B25 и B28:Уплотнение головки цилиндров, не содержащее асбеста
11 12 1 726 617
M52 B20:Уплотнение головки цилиндров, не содержащее асбеста
11 12 1 726 623
Компенсация и расчет должны производиться при соблюдении действующих гарантийных условий.Протоколы измерений (код проверки диагностической информационной системы, равномерности хода и герметичности (Leak Down)) следует приложить в виде копии к запросу на куланц. а оригинал подшить к документации на автомобиль, находящемуся у дилера.