This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Сервисная информация BMW

Использование топлива определенного состава, например, с высоким содержанием серы, может привести к повреждению зеркала цилиндров.

Неплавность холостого хода

потеря мощности

Повышенный расход масла

Возможное увеличение времени запуска

E36 (без Z3), E38, E39 соответственно с силовым агрегатом с покрытием никасил M52 (только B25 и B28), соответствует ECE без SA 961 (SA 961 = специальный двигатель с блоком цилиндров ДВС из серого чугуна) Период выпуска: с начала серийного использования по август 1998 г. включительно.

При наличии рекламаций клиента с в.н. последствиями, следует:

Считать информацию в память ошибок системы DME с помощью DIS‐тестера и устранить обнаруженные неисправности в соответствии с указаниями в DIS.

Измерение ”Равномерность хода” (плавность холостого хода) с помощью диагностической информационной системы. Выполнение диагностики, см. программу диагностической информационной системы:

Измерение биения (плавности холостого хода) можно найти в разделе Система измерений/Предварительно заданные измерения. Действия: См. раздел справки в DIS.

Двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры, то есть температура масла в двигателе > 60 °C.

Выполнить два различных измерения плавности хода с продолжительным временем измерения: Без нагрузки (все электрические потребители выкл, система кондиционирования выкл) столбиковая диаграмма < 0,8, измеренное значение в порядке. С нагрузкой (все электрические потребители вкл, система кондиционирования вкл) столбиковая диаграмма < 1,2, измеренное значение в порядке. Если оба измеренных значения в порядке, повреждение зеркала цилиндра отсутствует => Система в порядке.

При превышении одного или обоих предельных значений:

Установка сменного силового агрегата из серого чугуна:

См. Руководство по ремонту M52 - 11 00 050.

Указание: В автомобилях E36 с датой изготовления до сентября 1995 следует оставить старую опору масляного фильтра силового агрегата с покрытием никасил.

Болты с шестигранной головкой (8 шт.) для резьбового соединения переднего лонжерона блок-картера следует заменить более короткими болтами, M8 x 26-Z1, номер детали 07 11 9 901 314.

Наряду с заменой двигателя дополнительно следует выполнить следующие специфические для конкретного автомобиля изменения:

E36 Седан, Coupe: Данные DME, при необходимости пружины ходовой части спереди, тормозной механизм задних колес

E36 Туринг, Кабриолет, Compact: Данные DME, при необходимости пружины ходовой части впереди

E38, E39: Данные DME, при необходимости пружины ходовой части впереди

Запрограммировать данные DME для силового агрегата из серого чугуна:

Все E36 до даты изготовления 30.08.1995: Эти автомобили еще не оснащены блоком управления DME с флэш-ПЗУ. Блоки управления DME без флэш-ПЗУ определяются по следующим номерам детали:

Номер детали базового ЭБУ

1 744 160

1 744 897

1 744 598

1 427 703

Номер детали базового блока управления можно определить по коду проверки DME и в идентификации DME. Кроме того, он напечатан на этикетке блока управления DME (см. рис.).

Пример этикетки блока управления DME:

Номер детали запрограммированного блока управления

Снять блок управления DME и подключить новый работоспособный сменный базовый блок управления DME, номер детали 12 14 1 429 999, к жгуту проводов двигателя.

Запрограммировать блок управления DME, используя ручной ввод.

Данные DME силовых агрегатов из серого чугуна (SA 961) M52 ECE для программирования с ручным вводом:

Модель

E36/M52B25 все варианты, кроме Compact

1 429 861

1 706 149

E36/M52B25 Compact

1 430 434

E36/M52B28 все варианты

1 429 977

Все E36 с даты изготовления 31.08.1995, а также все E38 и E39: Эти автомобили оснащены блоками управления DME с флэш-ПЗУ. Блок управления DME запрещено заменять.

E38/M52B28 все варианты

1 429 956

E39/M52B25 Седан

1 711 527

E39/M52B25 Туринг

E39/M52B28 Седан

E39/M52B28 Туринг

1 706 169

Пружина ходовой части спереди:

Номера детали пружин ходовой части спереди см. в таблице пружин каталога запчастей. При этом автомобиль следует ввести один раз без SA 961 и один раз с SA 961 (SA 961 = специальный двигатель с блок-картером из серого чугуна).

Если в результате получаются одинаковые номера деталей, замена пружин ходовой части не требуется.

При разных номерах деталей следует установить пружины ходовой части, учитывающие SA 961.

См. Руководство по ремонту 31 33 100.

Если в таблице пружин каталога запчастей отсутствует дополнительное оборудование ”S961 - специальный двигатель”, то в качестве замены следует выбрать дополнительное оборудование ”S965 - дополнительное оборудование спереди + 25 кг”.

Переоснащение тормозов задних колес (только E36 Седан, Coupe):

Заменить суппорты дискового колесного тормозного механизма с накладками и тормозными дисками.

См. руководства по ремонту 34 21 745 и

Руководство по ремонту 34 21 320.

Наименование

Номер детали

Сменный силовой агрегат из серого чугуна для:

E36/M52B25

11 00 1 432 528

E36/M52B28

11 00 1 432 441

E38/M52B28

11 00 1 703 017

E39/M52B25

11 00 1 436 985

E39/M52B28

11 00 1 432 443

Комплект навесного оборудования для силового агрегата (все M52)

11 00 9 067 788

Болт с шестигранной головкой с шайбой M8 x 26-Z1 (8 x)

07 11 9 901 314

Уплотнение опоры масляного фильтра (только E36 до сентября 1995)

11 42 1 719 855

Замена базового блока управления DME (только E36 до 30.08.1995)

12 14 1 429 999

Пружина ходовой части спереди

Номер детали согласно таблице пружин

Тормоз заднего колеса (только E36 Седан, Coupe):

Корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма левый

34 21 1 160 333

Корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма правый

34 21 1 160 334

Суппорт тормозного механизма (2 x)

34 21 1 160 332

Тормозной диск (2 x)

34 21 1 165 457

Ремонтный комплект тормозной накладки

34 21 1 164 501

Компенсация и расчет должны производиться при соблюдении действующих гарантийных условий. Протоколы измерений (код проверки диагностической информационной системы и равномерность хода) следует приложить в виде копии к запросу на куланц. а оригинал подшить к документации на автомобиль, находящемуся у дилера.

Данного кода экспертной оценки нет в официальном Перечне кодов экспертной оценки, но он заложен в систему. Поэтому компенсация расходов по гарантии возможна.