v.01.2020ชุดปะเก็นเสื้อสูบปลอดแร่ใยหิน
หมายเลขชิ้นส่วน: 11111740981
- หมายเลขชิ้นส่วน:
- 11111740981
- รายละเอียด:
- ชุดปะเก็นเสื้อสูบปลอดแร่ใยหิน
- ตั้งแต่วันที่:
- 01.09.1994 มีสินค้า
- ถึงวันที่:
- ไม่ใช่
- ชุดเครื่องมือ:
- ใช่
- น้ำหนัก:
- 0.400 kg.
- ยี่ห้อ:
- BMW
- บันทึก:
- ไม่ใช่
- ข้อมูล:
- ไม่ใช่
- Check price
ชุดชิ้นส่วน
| หมายเลขชิ้นส่วน | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | จำนวน | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 07119963151 | ปะเก็นวงแหวน | A12X17-CU | 1 |
| 2 | 07119963200 | ปะเก็นวงแหวน | A14X18-AL | 1 |
| 3 | 07119963300 | ปะเก็นวงแหวน | A18X22 | 2 |
| 4 | 11131437237 | ปะเก็นโลหะl | 1 | |
| 5 | 11141432240 | ปะเก็นโลหะl | 1 | |
| 6 | 11141740842 | ปะเก็นฝาโลหะครอบโซ่ ส่วนล่าง | 1 | |
| 7 | 11141740845 | ปะเก็นฝาโลหะครอบโซ่ ส่วนล่าง | 1 | |
| 8 | 11142249532 | ซีลเพลา | 48X65X10 | 1 |
| 9 | 11142249533 | ซีลเพลา | 90X110X12 | 1 |
| 10 | 11411703947 | ปะเก็นปลอดแร่ใยหิน | 1 | |
| 11 | 11411722837 | โอริง | 17,0X1,8MM | 1 |
| 12 | 11421719855 | ปะเก็น | 1 | |
| 13 | 11431717666 | โอริง | 9X2,2 | 1 |
| 14 | 11431740045 | โอริง | 19,5X3 | 1 |
| 15 | 11511711484 | โอริง | 68X5 | 1 |
| 16 | 11531703848 | โอริง | 18,2X3 | 2 |
| 17 | 12141748398 | โอริง | 17X3 | 1 |
| 18 | 12611744292 | ปะเก็นวงแหวน | 1 | |
| 19 | 32411093596 | ปะเก็นวงแหวน | A14X20-CUSN | 2 |
การผลัดเปลี่ยน
ไม่มีข้อมูลМоменты затяжки — Двигатель · Блок цилиндров
| Тип | Резьба | Порядок затяжки | Величина | |
| Момент затяжки | 20 Нм | |||
| Угол затяжки | 70 ° |
Инструкции, где используется эта деталь
- BMW Service Information 3 илл.
- Сервисная информация BMW 3 илл.
Технические данные узла
Блок двигателя цилиндр-блок-картер
BMW M52 B28
| ∅ цилиндрановый или обработанный | мм | 84,000 +0,010 |
| 1-й ремонтный размер а) (допустим только для литого алюминиевого блока цилиндров с вкладышами из серого чугуна) | мм | 84,250 +0,010 |
| 1-й ремонтный размер а) (допустим только для блока цилиндров из серого чугуна) | мм | 84,250 +0,010 |
| 2-й ремонтный размер а) (допустим только для блока цилиндров из серого чугуна) | мм | 84,500 +0,010 |
| Допустимая овальность цилиндра а) | мм | 0,005 |
| Допустимая конусность цилиндра а) | мм | 0,010 |
| Максимально допустимый зазор при износе деталей между поршнем и цилиндром (работавший двигатель) | мм | 0,15 |
Блок цилиндров
BMW M52TU B28
| ∅новый или обработанный цилиндров | мм | 84,000 +0,010 |
| 1-й ремонтный размер а) (допустим только для литого алюминиевого блока цилиндров с гильзами цилиндров из серого чугуна) | мм | 84,250 +0,010 |
| Допустимая овальность цилиндра а) | мм | 0,005 |
| Допустимая конусность цилиндра а) | мм | 0,010 |
| Допустимый суммарный зазор при износе между поршнем и цилиндром (работавший двигатель) | мм | 0,15 |